Trwa budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku węzeł Widoma - Kraków (węzeł Kraków Nowa Huta). Wykonawcą prac o wartości 1 545 681 714,00 zł jest konsorcjum firm Gülermak i Mosty Łódź.

Vantage Development S.A., wrocławski deweloper realizujący m.in. nową dzielnicę Wrocławia Promenady...

W tym roku redakcja ''Polityki'' po raz pierwszy przyzna swoją nową nagrodę w dziedzinie architektur...

Budowa pierwszego etapu parku handlowego Multishop Jarocin ruszyła pod koniec października br. Za ko...

Ich flagowym produktem jest pączek z konfiturą z róży. Na rynku funkcjonują już 147 lat. Nieprzerwan...

Międzynarodowa sieć Super-Pharm wynajęła 530 mkw. w centrum handlowym Skałka. To będzie pierwszy skl...

W kwartale przy zbiegu ulicy Stawowej i Kościuszki planowana jest zakrojona na szeroką skalę inwesty...

Po sukcesie najmu w pierwszym półroczu Eurocentrum Office Complex zlokalizowany w Al. Jerozolimskich...

Spółka Matexi Polska poinformowała o zakończeniu realizacji pierwszego etapu inwestycji Apartamenty...

Od końca zeszłego roku wiadomo było, jaka przyszłość czeka galerię Plaza. Już w 2018 roku dla mieszk...

Rozpoczęła się budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

W Warszawie trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

Rozpoczęła się budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

Prędkość eksploatacyjna do 250 km/h, dwa systemy zasilania, system informacji pasażerskiej uwzględniający dane lotniskowe, energooszczędność i komfort – m.in. takie wymagania będą musiały spełnić pociągi dla linii Kolei Dużych Prędkości. Spółka taborowa CPK zakupi ponad 100 elektrycznych składów zespolonych, które będą następnie wynajmowane przewoźnikom w ramach tzw. poolu taborowego. Uchwała taborowa CPK została przyjęta przez rząd.